近年來，隨著汽車智能化水平的提升，越來越多車企開始采用電容式觸摸屏取代傳統物理按鍵，以實現更簡潔的內飾設計和更豐富的功能。

　　然而，這一設計雖受設計師推崇，卻并未獲得消費者廣泛接受。近日，韓國汽車制造商現代(Hyundai)公開承認，將過多的功能集成在觸控屏上是一個錯誤的決策。

　　現代汽車北美設計副總裁 Ha Hak-soo 在接受 Korea JoonAng Daily 采訪時表示：“在我們為車輛增加整合的信息娛樂系統時，也嘗試將部分功能轉移至觸控屏控制，但用戶并不喜歡。”他進一步解釋道：“通過我們的焦點小組測試，我們發現人們在緊急情況下無法快速找到并控制所需功能時會感到焦慮、煩躁，甚至憤怒。”

　　雖然觸摸屏技術為汽車設計師提供了更廣闊的設計空間，創造出簡約、現代的內飾，并能夠提供更多功能配置。但在實際駕駛中，尤其是車輛在顛簸路面行駛時，尋找并操作虛擬按鈕會分散駕駛員的注意力，增加操作難度。此外，許多簡單的功能調整，如溫度調節、音量控制等，在觸摸屏上往往需要更多的步驟和時間，遠不如傳統的旋鈕或按鈕來得高效直觀。

　　IT之家注意到，現代汽車已經意識到這一問題，并在新的車型中保留了更多物理按鍵。例如，最近改款的 Ioniq 5 車型就體現了這一調整。然而，現代汽車北美設計團隊認為，隨著自動駕駛技術的不斷發展，消費者對觸摸屏的接受度可能會提高。當車輛能夠實現更高級別的自動駕駛時，駕駛員可以有更多的時間和精力來操作觸摸屏。