圖源：東風汽車集團公告
對于增資10億元，東風汽車集團在公告中解釋，嵐圖汽車需要加大投資力度，以提高嵐圖汽車的研發、品牌及營銷能力。嵐圖汽車正處于全年經營業績扭虧為盈的關鍵階段，10億增資將助推其加速實現其年內經營目標。
根據東風汽車集團披露的數據，嵐圖汽車已經站在扭虧為盈的邊緣。2023年，嵐圖汽車稅前凈虧損為19.8億元，稅后凈虧損為14.72億元，到了2024年，其稅前凈虧損收窄至2.43億元，稅后凈虧損同步收窄至1800萬元，距離年度扭虧為盈僅一步之遙。
如果嵐圖汽車能在2025年實現盈利，其不僅開創了汽車央企新能源品牌的盈利先河，更有望成為繼理想汽車、賽力斯之后的第三家盈利的國產造車新勢力品牌。
銷量是實現年度扭虧為盈的基礎，嵐圖汽車將2025年的銷量目標鎖定為20萬輛，然而截至2025年7月，嵐圖汽車僅完成了銷量目標的34.1%，這意味著在接下來五個月的時間里，其月均銷量需要達到2.6萬輛以上，壓力不可謂不大。
因此，嵐圖FREE+和新款嵐圖知音承擔起了嵐圖汽車沖擊20萬輛銷量目標的重任。目前，嵐圖夢想家的銷量一馬當前，嵐圖FREE+隱約顯現出“黑馬”之勢，而新款嵐圖知音和即將推出的新車型的市場表現尚不可知。嵐圖汽車能否憑借這一產品矩陣打破“單腿走路”困境、實現年度盈利，仍面臨較大壓力和諸多不確定因素。
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