據融中財經報道，近日，鹽城經濟技術開發區法院宣布，因資產不足以償還到期債務，高合汽車的母公司華人運通(江蘇)技術有限公司已進入預重整階段。這一轉折不僅標志著單個企業的困境，也可能成為國產新能源汽車品牌洗牌的前奏。

　　此前面對財務危機，高合汽車曾采取了一系列自救措施，包括成本控制、尋求戰略投資、推出新款車型、加強品牌建設、完善銷售渠道、確保售后服務等。盡管如此，高合汽車的自救努力似乎未能如愿以償，公司仍難以擺脫財務困境。

　　法院的調查結果顯示，截至2024年4月30日，華人運通(江蘇)技術有限公司未能償還的到期債務已超出其資產總額，符合破產條件。因此，法院依法接受了該公司的預重整申請。預重整的期限為自決定書發布之日起的六個月，如有正當理由，經預重整管理人申請，可延長至九個月。

　　在預重整期間，公司需配合管理人的工作，完成預重整工作報告，并履行以下職責：妥善保管財產、印章、賬簿和文件等資料;謹慎管理財產和業務，保護企業重整價值;接受臨時管理人的指導和監督，協助其工作;參加債權人會議并誠實回答債權人的問題;積極吸引戰略投資者，與相關方協商，準備相關協議或預重整計劃草案;履行法院或臨時管理人要求的其他職責;向債權人、出資人和其他利益相關者準確、全面地披露公司的資產、債務和經營狀況;與債權人協商，爭取在預重整期間暫停對公司財產的保全和執行;完成其他與預重整相關的工作。

　　2024年初，高合汽車在內部會議上宣布將暫停生產六個月。高合汽車在面臨財務困境時，已經采取了一系列自救措施以期扭轉局面。

　　據公開資料報道，之前公司通過裁員和成本控制來降低運營成本，同時計劃基于HiPhi Y打造新款車型，通過增加配置的同時降低售價來吸引消費者。在市場策略上，公司采取了高舉高打的策略，直接瞄準高端豪華市場，并在產品策略上展現出大膽創新的特點。

　　華人運通(江蘇)技術有限公司申請重整后，市場隨即傳出“高合汽車宣告破產”的解讀。彼時，高合汽車官方就該判決書做出回應，表示高合汽車目前是正式進入司法預重整。同時，高合汽車強調：“司法預重整”不是“破產重整”，更不是“破產清算”。

　　高合汽車表示：“司法預重整是逐步解決高合汽車目前困境的重要轉機，也是政府、法院、股東、意向投資人認可高合汽車價值，并在司法效力介入下推動華人運通公司解決債權人問題，盡快形成符合各方共同利益的重組再生方案的關鍵一步。在司法預重整達成協議后，高合汽車會進行司法重整，后續也會正式步入正軌。”

　　之后高合汽車還要如何自救，這些方法又是否有效，還需時間的考驗。