據車媒“ HiEV 大蒜粒車研所”援引多個信源消息稱，賽力斯造車近日引入一位業界大牛 —— 原華為智選車產品部部長李博出任賽力斯集團副總裁。

　　據介紹，李博是服役華為多年的老將，長期供職于華為終端生態。在華為體系中，產品部部長相當于產品線總裁一職，對產品規劃、研發以及商業經營負責。在供職于華為時期，李博向華為終端 BG 智選車業務部總裁匯報。

　　知情人士稱，隨著 2023 年問界、藍電等品牌的高速增長，賽力斯已擴張至 2 萬人左右。目前賽力斯內部還未通告這位新晉大牛的具體業務管轄范疇，李博的加入與賽力斯大步擴張的產品版圖和出海計劃相關。

　　據IT之家此前報道，賽力斯曾在 1 月 24 日公告：經財務部門初步測算，預計 2023 年度實現營業收入 355 億元到 365 億元，同比上升 4.09% 到 7.02%。預計 2023 年凈虧損 21 億元-27 億元，同比將出現虧損。

　　公告稱，高端化智能電動汽車核心技術和產品的研發投入較高，致研發費用和人工成本增加，影響當期業績。前三季度銷售低迷，固定費用及相關費用較高，影響當期業績。四季度問界 M7 上量、問界 M9 上市發布，公司盈利能力有望進一步增強。

　　2 月產銷快報顯示，賽力斯 2024 年 2 月份新能源汽車產量 32273 輛同比增長 257.64%，銷量 30257 輛同比增長 360.04%。

　　今年前兩個月，賽力斯新能源汽車產量累計 71,020 輛同比增長 390.64%，銷量累計 67,095 輛，同比增長 485.37%。