據日本經濟新聞報道，當地企業 Proterial(原日立金屬)開發出了在純電動汽車上用來包裹電池等元件的薄板，這種薄板可用于屏蔽引起電子產品誤操作的電磁波。

　　其功能不僅于此。據該公司估算，新材料相比于此前用來保護車載零部件的鋁殼等，可使汽車整體重量減輕 1 成以上，有望延長純電動汽車續航距離。

　　據悉，純電動汽車配備了相比燃油車更多的電子產品，逆變器、車載充電器等會產生電磁波。當電磁波產生時，電子產品可能會發生誤操作，也可能引發重大事故。當前電池等材料多用鋁外殼包裹，以屏蔽電磁波。

　　該公司開發出的薄板型產品以鐵為主要成分，采用了薄板夾在薄膜中的結構。用薄板包裹電池等元件之后，再用樹脂進一步包裹，樹脂可以保護電池免受振動等因素影響。報道稱，這種材料最早年內開始量產。

　　綜合IT之家此前報道，目前有不少車企或材料廠商正在開發減輕電動汽車重量的技術、產品，歐洲車企巨頭 Stellantis 曾在去年宣布，公司最新的目標是開發重量更輕的電動汽車電池，最終實現重量減半，以期提高電池的可持續性。此外，日本 JFE 鋼鐵公司也開發了用于電動汽車電機系統的專用鐵粉，有利于減輕電動機的重量。