據《紐約時報》報道，拜登政府計劃放松去年環境保護局 (EPA) 提出的尾氣排放限制標準，為汽車制造商留出更多時間，使其不必在短期內大幅增加電動汽車的銷量。

　　根據 EPA 去年提出的規定，到 2032 年，電動汽車必須占新車和輕型卡車銷量的 67%。然而，消息人士透露，新的政策將允許汽車制造商在 2020 年代剩余時間內逐步增加電動汽車產量，而不是強制它們立即開始提高銷量。不過，到 2030 年之后，電動汽車的銷量仍需要大幅增長。

　　IT之家注意到，汽車制造商一直表示，目前電動汽車成本高昂，充電基礎設施匱乏，難以達到 EPA 提出的激進目標。據《紐約時報》報道，去年美國僅有 7.6% 的新車是電動汽車。

　　報道稱，此舉部分是為了安撫勞工團體。這些團體代表的選民群體被視為拜登政府的重要支持力量，他們此前表達了對電動汽車工廠工會化等問題的擔憂，并要求獲得更多時間解決相關問題。新修訂的尾氣排放標準尚未最終確定，預計將在今年春季公布。