8月28日晚間，比亞迪發布了2023年上半年業績報告。今年上半年比亞迪營收2601.24億元，同比增長72.72%;歸母凈利潤109.54億元，同比增長204.68%。

　　其中，備受關注的汽車業務版塊增長迅速，占比不斷提升。報告顯示，上半年汽車業務營收2088.24 億元，同比增長 91.11%，在比亞迪總營收中占比提升至80.28%，較上年同期的72.55%提升近8個百分點。

　　凈利潤超百億，新能源車市占率不斷提高

　　上半年，國內新能源車市場經歷了史無前例的價格戰，幾十家車企推出補貼政策或現金優惠，在如此慘烈的競爭環境下，比亞迪仍然保持了不錯的利潤空間。

　　財報顯示，上半年比亞迪汽車業務毛利率20.67%，同比增長4.36%。而相比之下，上半年多家車企的毛利率均有所下滑，比如吉利汽車上半年的毛利率微跌至14.4%，特斯拉公布的第一季度毛利率為19.3%，第二季度的毛利率則下滑至18.2%，為近三年來的最低水平。這也足以說明，比亞迪目前的毛利率水平已達到業內頂級水平。

　　凈利潤方面，上半年比亞迪歸母凈利潤達到了109.54億元，而上年同期為35.95億元，同比增長204.68%。相比之下，2022年全年比亞迪的凈利潤為166.22億元。

　　比亞迪在財報中提到，上半年，中國汽車市場經歷了一季度促銷政策切換和市場價格波動等因素的影響，需求受到壓制。盡管面對汽車行業競爭加劇、新能源汽車補貼取消的挑戰，本集團憑借不斷提升的品牌力、持續擴大的規模優勢和強大的產業鏈成本控制能力，疊加上游原材料價格回落，本集團新能源乘用車業務繼續保持良好的盈利能力。

　　營收和凈利潤增長的背后，是比亞迪不斷增長的銷量和市占率。

　　根據官方公布的產銷數據，比亞迪上半年累計銷量達到了125.56萬輛，同比增長95.78%;其中海外銷量7.43萬輛，同比增長95.8%。

　　根據中汽協數據，2023年上半年比亞迪新能源車市占率進一步擴大至 33.5%，較2022年增長6.5個百分點，已牢固占據中國新能源汽車行業的龍頭地位。而放眼整個國內汽車市場，今年上半年比亞迪的市占率也達到了驚人的10.6%，每賣十輛車，就有一輛比亞迪。

　　另外，根據調查公司Mark Lines發布的統計報告，上半年比亞迪首次超越梅賽德斯-奔馳和寶馬，躋身全球最暢銷的10大車企之列。

　　持續研發投入，比亞迪終于等來回報

　　業績不斷增長的背后，是比亞迪在技術研發領域的持續投入。

　　上半年，比亞迪研發投入142.46億元，同比增長120.2%。作為對比，比亞迪上半年凈利潤為109.5 億元，研發投入大幅超越凈利潤。

　　事實上，比亞迪是一家非常注重技術研發的企業，早在2004年就堅定了對新能源車路線的押注，截至目前在技術研發上已累計投入了上千億資金。