據外媒 motor1 報道，雷諾 CEO 盧卡・德・梅奧(Luca De Meo)在巴黎 Vivatech 展會的開幕式上發表了講話，他稱“機器將成為進化的、智能的、相互連接的、會學習的物體。”
德梅奧表示：“如果你從客戶的角度來看這個問題，最根本的是，到 2030 年我們投入的所有技術將占汽車價值的 40%，其中包括電子和軟件”。“如今，車輛的代碼已經超過 1 億行，比飛機還多，而且這個數字還會增加。”
德梅奧還在本次展會談到了歐洲汽車市場，他指出歐洲需要在汽車行業制定強有力的汽車戰略，以收復被特斯拉占領的失地，更不用說電動汽車和技術相關系統正在蓬勃發展的中國了。德梅奧解釋道：“從技術上講，我認為我們幾乎可以在歐洲做任何事情，我們的工程能力沒有限制，但很明顯，你必須確保自己在某一系列領域有一席之地，如半導體或電動汽車產業鏈。”
據外媒 motor1 報道，雷諾 CEO 盧卡・德・梅奧(Luca De Meo)在巴黎 Vivatech 展會的開幕式上發表了講話，他稱“機器將成為進化的、智能的、相互連接的、會學習的物體。”
德梅奧表示：“如果你從客戶的角度來看這個問題，最根本的是，到 2030 年我們投入的所有技術將占汽車價值的 40%，其中包括電子和軟件”。“如今，車輛的代碼已經超過 1 億行，比飛機還多，而且這個數字還會增加。”
德梅奧還在本次展會談到了歐洲汽車市場，他指出歐洲需要在汽車行業制定強有力的汽車戰略，以收復被特斯拉占領的失地，更不用說電動汽車和技術相關系統正在蓬勃發展的中國了。德梅奧解釋道：“從技術上講，我認為我們幾乎可以在歐洲做任何事情，我們的工程能力沒有限制，但很明顯，你必須確保自己在某一系列領域有一席之地，如半導體或電動汽車產業鏈。”
IT之家注意到，雷諾于本次展會推出了 Human First Vision(簡稱為 H1st Vision)概念車，該車型配備了各種智能技術，如生物識別鎖、健康監測設備等，由 Software République 打造。Software République 是一個由雷諾、Atos、達索系統、Orange、意法半導體和泰雷茲組成的公司聯盟，致力于開發智能、安全、可持續的出行解決方案。
IT之家注意到，雷諾于本次展會推出了 Human First Vision(簡稱為 H1st Vision)概念車，該車型配備了各種智能技術，如生物識別鎖、健康監測設備等，由 Software République 打造。Software République 是一個由雷諾、Atos、達索系統、Orange、意法半導體和泰雷茲組成的公司聯盟，致力于開發智能、安全、可持續的出行解決方案。
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