近日，由中國電動汽車百人會、中國汽研、中汽智檢、新能源汽車后市場聯合創新平臺共同組織召開的探索新能源汽車后市場標準體系建設研討會在京召開。來自政府機構、行業組織、車企、動力電池企業、后市場服務企業等100余名代表出席本次會議。清研精準公共事務副總裁李健，作為用車檢測評估與維修保養領域的企業代表在會上發言。

　　探索新能源汽車后市場標準體系建設研討會

　　隨著新能源汽車保有量爆發式增長，產業價值鏈逐步由前端為主向后端轉移。根據羅蘭貝格的預測，預計2025年整個汽車后市場將近2萬億，維保業務約占七成。其中，2022年~2025年三電(電池、電機、電控)系統的復合增長率將接近40%。李健提到，新能源汽車三電系統維保將是后市場最大的增量，尤其動力電池方面。

　　截止到2022年底，新能源汽車保有量突破新高，達1310萬輛，呈高速增長態勢。對比汽車整體保有量，新能源汽車總量僅占汽車保有量的4.10%，尚未能夠推動售后維保的服務能力產生實質變革。

　　與此同時，動力電池售后維保需求正在隨著新能源汽車需求量的增長而提升，但動力電池后市場服務的建設明顯難以滿足用戶的需求。李健表示，維修時效過低、維保的費用過高、維修人才相對缺乏、維修工具設備不統一，并且售后缺乏數據支持等問題普遍存在。

　　清研精準公共事務副總裁 李健

　　“我們認為檢測技術是電池售后市場的關鍵入口，動力電池包括新能源整車維修方面，難點在于診、而不是修。診斷得準確，維修才會更有針對性。”李健說。

　　動力電池成本占整車成本的40%-60%，作為新能源汽車最重要的零部件之一，動力電池擁有極高的技術壁壘，需要專業的設備進行檢測、診斷與維保。為了更好地解決售后市場面臨的棘手問題，清研精準團隊歷經多年技術積淀，以檢測技術為切入，結合電池研發及生產檢測設備實踐經驗，于2021年成立了智能電動汽車售后服務中心。

　　清研精準智能電動汽車售后服務中心基于自研檢測設備與獨家故障診斷系統，建立了產線級精度電池維護中心，提供包含檢測、診斷、分選、拆解、修復等標準化動力電池維護解決方案，目前已與多家主機廠、電池廠達成深度合作。