日系車的車機系統，在中國市場幾乎屬于“墊底”水平，就算是銷量最好的豐田汽車，車機系統也是一言難盡。不過，即便如此，這也不是日產汽車擺爛的理由。

　　車主曝光的圖片顯示，日產車機中控屏提示車機系統將在熄火后更新，更新的文件包大小為1.18GB，但是更新的內容卻被“高度概括”，沒有給車主任何提示，全屏顯示9個“文案待定”。

　　如此奇葩的一幕也逗笑了不少網友，日產汽車現在已經這么“擺爛”了嗎，1.18GB的文件更新包都做了，而更關鍵的更新信息卻被“文案待定”代替了，實在不合常理。

　　不過，國內車友圈都知道的一個事實是，整個日系車的車機都很少有表現驚艷的，觸控不靈、語音識別不清、系統過于落后等問題經常見諸各大日系車的論壇中。

　　此前，《美國消費者報告》曾發布過一份車機系統綜合排名，其中的日系品牌基本都處于墊底的水平，包括雷克薩斯、本田、謳歌、馬自達等車企。

　　但好的一面是，隨著中國市場自主品牌的車機智能化大提升，日系車也被迫進行升級。

　　最新一代的本田車機Honda CONNECT 3.0、以及日產Nissan Connect超智聯CCS2.0+系統，與此前車型車機相比，都有巨大的提升，日系車車機大彩電這樣的固有印象，也在逐步改變。