威馬汽車是中國最早的造車新勢力之一，也是最早破產的一員，還有望成為破產后最早成功重組的新造車企業。
早在9月6日，威馬汽車發布重組情況的說明，稱根據法院裁定批準的重整計劃，深圳翔飛汽車銷售有限公司(以下簡稱“翔飛”)已接管威馬四公司，正在全力以赴推動威馬EX5和E5車型在溫州基地快速恢復量產。
新威馬制定了分三步走的2025~2030經營發展規劃，以實現跨越式發展：
1、復興階段(2025~2026)：2025年9月復產EX5/E.5車型，確保年產銷1萬臺，爭取實現產銷2萬輛;同時海外破局，布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場。2026年量產10萬臺。
2、發展階段(2027~2028)：年銷量躍升25-->40萬臺;高階輔助駕駛車型量產，AI賦能研發、生產、營銷全鏈條，啟動IPO籌備。
3、跨越階段(2029~2030)：2030年產量挑戰100萬臺，營收1200億，構造智慧出行生態圈，成為行業新標桿。
產品規劃方面，“新威馬汽車”稱其擁有全面且快速擴大的產品組合，涵蓋了純電動、增程式技術路線，計劃未來5年向市場推出10款以上的新產品適配全球市場多樣化需求。
車型圖譜包括煥新EX5、E.5等，產品涵蓋A00級、A0級、A級、B級、C級的轎車、SUV、MPV 跨界車等車型，通過不同品牌差異化定位。
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