作為端側AI芯片領域的領軍企業，黑芝麻智能產品副總裁丁丁受邀發表主旨演講，以《全 "芯" 構建全場景智能新生態》為題，從行業趨勢洞察、核心產品布局、未來戰略規劃三大維度，系統分享企業在端側計算與車規級芯片領域的技術沉淀與實踐成果，為智能網聯汽車產業高質量發展注入 "芯" 動能。
"四力" 驅動技術進階，輔助駕駛成端側AI核心引擎
當前，計算設備已全面邁入AI時代，端側計算需求呈爆發式增長，而輔助駕駛憑借成熟的技術落地路徑與龐大的市場規模，成為AI在端側應用的典型場景�；仡櫠藗扔嬎憬K端的發展脈絡，從PC、智能手機到如今的多元AI智能終端，過去十年市場規模持續擴容;與此同時，輔助駕駛歷經十年技術迭代，其技術路徑、性能標準、成本邊界已完全清晰，成為推動車規級芯片技術升級的核心驅動力。
丁丁在演講中強調，輔助駕駛的持續進階離不開 "算力、智力、存力、數力" 四大核心能力的協同支撐：算力是數據實時處理的基礎，需精準匹配不同場景需求;智力依托算法迭代實現決策優化，保障復雜路況下的精準判斷;存力為多傳感器數據(攝像頭、激光雷達等)提供高速存儲與調取支持;數力則側重如何提高數據在芯片內外的傳輸效率，進而滿足未來大模型的帶寬需求。
從當前應用來看，高速領航輔助駕駛等主流場景需50-500TOPS算力支撐，而面向未來Robotaxi場景，上千TOPS算力將成為標配。黑芝麻智能的產品規劃始終與 "四力" 提升需求緊密同步，在技術前瞻性與市場實用性之間實現精準平衡。
打造華山武當系列矩陣，跨域計算迎市場爆發
圍繞輔助駕駛與端側AI需求，黑芝麻智能打造華山與武當兩大芯片系列，形成覆蓋不同算力需求的產品矩陣，并實現了從技術突破到量產落地。
華山系列專注于輔助駕駛，2020年發布的華山A1000芯片完美適配L2+/L3級別輔助駕駛，是本土首個車規級單芯片支持領航輔助駕駛的芯片平臺。2024年底發布的華山A2000家族全面擁抱大模型，實現了AI計算效率的再突破，集成了業界領先的CPU、DSP、GPU、NPU、MCU、ISP和CV等多功能單元，并內置業界最大規格NPU核心——黑芝麻智能九韶®。同時，A2000配套的通用工具鏈，在滿足汽車座艙大模型、多模態需求外，還可支撐工業、機器人等跨領域應用。
武當系列專注于跨域計算，2023年發布的武當C1200家族由本土首顆單芯片支持NOA的芯片平臺C1236和行業首顆支持多域融合的芯片平臺C1296組成，實現了電子電氣架構的創新突破，該家族成為全球首個量產的艙駕一體芯片平臺。
錨定機器人賽道，推動技術跨界復用
機器人產業鏈與汽車產業鏈高度重疊，在深耕智能汽車領域的同時，黑芝麻智能將目光投向機器人產業這一"新藍海"。丁丁透露，隨著全球機器人市場高速增長，尤其是具身智能、AI 機器人對算力需求的激增，黑芝麻智能將汽車行業積累的技術、經驗與生態資源，跨界賦能機器人產業。
黑芝麻智能機器人產品線創新性融合高性能SoC芯片、模塊化硬件及全棧軟件生態，在邊緣端實現感知、認知、決策、執行閉環。依托車規級異構架構下的多任務處理器、運控處理器、AI 處理器、視覺處理器協同，兼顧高算力 AI 推理與實時控制;深度兼容ROS/ROS2，實現零遷移門檻的產業升級。新的機器人產品線將為廣泛領域機器人產品提供強大且易用的智慧中樞支撐，降低開發門檻，加速產品落地。
作為端側 AI 芯片領域的創新者，黑芝麻智能始終秉持 "合作創新，生態共贏" 理念，通過開放核心技術接口，聯合整車廠、Tier1、算法公司等伙伴構建協同生態。未來，企業將持續以 "芯" 為核，推動智能汽車與機器人產業的跨界融合，為構建更開放、更高效的智能網聯汽車創新生態圈貢獻力量。
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