近日，理想汽車對“系統與計算群組”進行了調整。在理想汽車內部，系統與計算群組，與新成立的智能汽車群組、組織與財經群組并列為三大群組，由CTO謝炎管理，囊括的業務范圍包括自研操作系統、芯片、云計算以及基座模型等部門。

　　據悉，此次調整核心變化是，對龍開文管理的系統運營部門和沈嶸管理的“智能云”部門做了一次拆分、組合，單獨成立“算力資源”部門，由龍開文管理;而原來智能云部門下屬其他部門則和原企業系統部門一起成立為“企業智能”新部門，部門負責人為沈嶸。

　　龍開文加入理想汽車之前，曾任阿里巴巴OS事業部核心系統研發負責人;沈嶸，則是理想的老人，2018年加入理想，一直以來都是智能云部門的負責人，加入理想前在微軟做研發。

　　參加了組織架構變動會議的理想員工稱，成立算力資源部門，主要是為了支撐后續自研大模型的部署和應用。理想開始集中炮火向更大算力發起沖擊。據悉，去年12月的理想AI Talk上，李想曾預告一幅雄心勃勃的智駕藍圖：2025年實現L3級別的智能駕駛，并計劃在三年內跨越L4級別的門檻。