最近有消息說，日產可能要和富士康合作，在日本的神奈川縣橫須賀市的Oppama工廠幫富士康代工生產電動車，甚至雙方還可能成立一家新的合資公司。

　　這個消息一出，立馬引起了不小的關注。

　　畢竟，日產作為傳統車企，居然要給以代工iPhone出名的富士康“反向代工”，聽起來確實有點新鮮。

　　不過，日產方面也很快做出了回應，表示這個消息并不是基于他們公司的官方公告，也就是說，目前一切都還只是外界的猜測和媒體的報道，并沒有正式的合作聲明。

　　其實，這個傳聞也不是空穴來風。

　　日產近年來確實在努力削減成本，之前還發布了“Re:Nissan”復興計劃，打算把全球工廠從17座壓縮到10座，產能也從500萬輛縮減到250萬輛左右，目標是在2026財年前削減約5000億日元的成本。

　　而Oppama工廠自1961年投產以來，年產能24萬輛，但2024年的產能利用率只有40%，遠低于80%的盈虧平衡點，關閉的風險確實存在。

　　如果能和富士康合作，確實有可能讓這家老工廠繼續運轉下去。

　　至于富士康這邊，他們近年來一直在積極布局電動車市場。

　　如果日產和富士康真的達成合作，那將是一次傳統車企與科技代工巨頭的跨界聯手，或許能為雙方帶來新的發展機遇。

　　不過，目前一切都還沒有定論，我們只能拭目以待，看看這場“反向代工”的戲碼最終能否成真。