據“晚點Auto”報道，其從多位信源處獨家獲悉，鴻蒙智行智界、尚界品牌將建設獨立銷售渠道。

　　5月中旬智界、尚界舉辦專網經銷商招商大會，目前仍在篩選經銷商資質中，未來和AITO問界用戶中心類似，智界、尚界將有單獨銷售各自車型的門店。

　　此外，接近北汽的人士透露，享界也正在籌劃單獨建網。

　　報道稱，華為現階段對經銷商的要求 “以快速進入經營為主，不需要太復雜的裝修。”

　　據了解，鴻蒙智行銷售網點可以按照門店功能分為體驗中心(商超店)和用戶中心。

　　其中，體驗中心定位為銷售及產品體驗，提供試駕、汽車及相關產品銷售;用戶中心則覆蓋前端銷售、中期新車交付及售后等業務，更接近傳統4S店。

　　體驗中心來自華為3C渠道的商超門店(包括華為直營店和加盟店)，展示面積有限，一家門店通�？梢詳[放2-3臺車。

　　隨著鴻蒙智行車型增多，門店的展示資源變得緊張，現存的鴻蒙智行用戶中心中，按銷售的品牌數量可以分為四類：

　　同時銷售問界、智界、享界和尊界的 “四界” 店：這類用戶中心通常是門店面積超過8000平方米的S級門店，展車位超過12個，交付車位超過13個。

　　銷售問界、智界、享界的 “三界” 店：尊界定位百萬級豪車，門店授權要求也高于鴻蒙智行其他品牌，部分門店并未獲得授權。

　　銷售智界、享界、尊界的 “三界” 店：問界是最早獲得專網權限的品牌，經銷商經營問界需要同時獲得華為和賽力斯授權。

　　銷售智界和享界的 “二界” 店：這類門店面積通常較小。

　　去年下半年開始，鴻蒙智行和AITO問界均加快引入汽車經銷商，擴充渠道，其中BBA等豪華品牌經銷商優先。

　　截至去年 11 月底，鴻蒙智行在全國建成超過990家體驗中心、330家用戶中心。

　　當所有車型在統一的鴻蒙智行門店銷售，共享一個模糊的 “華為智選車” 光環，難以建立各自鮮明的品牌形象。

　　分網后，每個 “界” 都可以通過獨立展廳和精準營銷來塑造形象，有效鎖定用戶群并建立高效的用戶反饋。