2009年以來中國就是全球最大的汽車市場，但在出口上之前落后于傳統汽車大國，近年來隨著新能源汽車的爆發，2022年中國汽車出口超越德國，成為全球第二，2023年這個趨勢還會繼續。

　　證券時報援引乘聯會秘書長崔東樹的消息稱，未來幾個月的低基數對出口促進加大，全年新能源汽車出口預計高增長。

　　2月新能源乘用車出口7.9萬輛，伴隨著疫情下復工復產政策的支持，中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升以及服務網絡的完善，市場前景向好。

　　從自主出口的海外市場零售數據監控看，上汽等自主品牌在歐洲表現較強。

　　除了傳統出口車企的靚麗表現，近期新勢力出口也逐步啟動，海外市場也有數據開始顯現。

　　此前據中汽協會數據，2022年由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強，汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%。

　　分析人士稱，中國汽車出口量也正在逼近日本，并有可能在未來幾年奪得全球最大汽車出口國的頭銜。