近幾年，華為手機消費業務增長受限，不過，聯手賽力斯造車后，華為的汽車消費業務，取得了明顯的增長。為此，華為或許還將進一步向汽車業務投入資源。

　　日前，有博主爆料稱，華為內部人士表示華為明年汽車業務發展將迎來節節攀升，并將消費業務的重心轉向汽車業務。

　　此外，該內部人士還表示，華為將在明年開展大批次的人員培訓和擴店計劃，從而進一步助推華為P60的銷售，也方便華為線下門店放下更多的車型。

　　值得一提的是，華為明年大概率將聯合賽力斯推出更多的車型，其中包括10萬-20萬的中低端車型以及上百萬的豪華轎車。

　　根據此前的爆料，華為或許還將和北汽打造新的華為智選車型，而該車型或許也將在明年與消費者正式見面。

　　同時，華為余承東日前接受采訪時還表示，在車這個領域，華為投入很大，一年投入接近100個億的費用，包括軟件、硬件、芯片、算法等領域。

　　“賣十萬二十萬車不重要，我們的夢想當然希望馬路上跑的所有的車里面都有華為的technology(技術)，做低端車可以賣的量很多，但沒有意義。”

　　而且，和賽力斯合作以來，一年時間內能夠做出三輛車出來，全世界沒人能這么快，原因是“他們周末、夜里、晚上、節假日都在工作，幾班倒，并行戰斗。”單憑這股拼搏的盡頭，華為汽車也能夠在國內汽車市場創下一片天地。